Vấn đề nằm ở sức cản chuyển động. Với tàu thủy khi tăng tốc độ thì sức cản, đặc biệt là sức cản của nước, sẽ tăng lên bậc 3, do đó công suất máy cũng phải bậc ba tăng theo, Nhiên liệu cũng bậc ba tăng tương ứng trong khi thời gian hành trình rút ngắn không được là bao. Chuyển động trên bộ lại khác, ở tốc độ chuyển động 100km/giờ trở xuống thì sức cản lớn nhấn là sức cản ma sát của lốp xe với mặt đường và sức cản này tỷ lệ bậc 1 với tốc độ và sức cản gió thì không đáng kể. Cái khác nhau là ở chỗ bậc 1 và bậc 3 đấy
Trang Chính 